威马4.57亿美元D轮系列融资到账：或加速IPO进程

威马汽车今日宣布，公司D2轮融资已获得1.52亿美元。其中，高端房地产企业雅居乐集团（“雅居乐”）领投1.4亿美元。

这是继2021年10月初获得超3亿美元D1轮融资后，威马汽车完成的D2轮融资。截至目前，本轮总融资额已达到4.57亿美元。

据接近威马的人透露，上述4.57亿美元现金已经全部到账。

威马汽车预计还会有知名投资者陆续加入投资阵营，本轮融资总金额有望超过5亿美元。

将强化与雅居乐合作

此次领投威马的雅居乐集团是一家以房地产开发为主营业务，同时在生活服务、环保、酒店、物业投资、资本投资等产业多元发展的综合性集团，旗下包括地产、雅生活、环保、雅城科技、资本五大核心产业

雅居乐集团创立于1992年，2005年在港交所主板上市，现为摩根士丹利资本国际新兴市场指数成份股、恒生综合指数成份股和恒生环球综合指数成份股。

随着雅居乐集团领投威马，双方将充分利用各自资源优势，在资本运作、品牌营销、市场销售、汽车金融、后市场服务、创新产业项目等领域进行深层次的合作，形成紧密的战略合作伙伴关系。

雅居乐旗下物业管理服务板块覆盖31个省级行政区域，199个城市，服务项目超过3600个，服务业户超过300万个，拥有超过13万员工。同时，鉴于雅居乐旗下的地产板块的高速增长，也将带来每年至少新增5万户业主，新增40万户潜客。

基于雅居乐深厚物业等相关资源，威马能获得：

1，销售+服务场景：基于雅居乐物业服务板块，在没有前置费用的前提下，威马将获得超过3000个销售及服务触点，提升海量线下试乘试驾场景，增强与潜在用户的持续沟通，并提升销量转化；

2，潜在客户：基于雅居乐地产板块的增长，威马也将同时获取每年40万的潜客数据，为威马的销售赋能；

3，海量用户数据：基于雅居乐地产及物业板块，威马将获取海量用户数据，用户数据将成为威马研究市场与产品趋势的基础，为威马后续产品的研发提供支撑；

4，充电及补能体系：基于与雅居乐的战略协同，威马将打造更为精准的充电及补能网络，为终端用户提供覆盖更广、更加便捷的充电及补能体系。

累计募资约350亿

此前，威马曾于2019年3月宣布完成总额30亿元的C轮融资，由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资。

2020年9月，威马汽车完成总额100亿元D轮融资，由上海国资投资平台及上汽集团联合领投，百度与海纳亚洲创投基金（SIG）继续参与此轮融资。其他参投方包括湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥产业基金、国投创益产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者，及芯鑫、紫光、红塔集团、雅居乐、盈科等机构。

威马顶级VC/PE创投基金包括跃马资本、SIG海纳亚洲、阿米巴资本、线性资本等；产业投资基金包括太行产业基金等；互联网巨头包括百度等；国有大型基金有上海国资投资平台、上汽集团、青浦投资平台、杨浦投资平台等；境内外知名投资机构有信德集团、电讯盈科等。

随着D1轮和D2轮融资到位，截至目前，威马总融资额约350亿元，也是成为国内融资总额最高的造车新势力。

累计交付超过83000辆车

众多投资人持续加持威马背后，源于创始团队有丰富的汽车行业操盘经验，也源于自身实力。威马拥有两座智能制造基地（工业4.0标准）：温州生产基地、黄冈生产基地。

威马汽车是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。C2M是一种高度客制化，基于大数据、智能算法构建的威马智能制造中台。利用先进的智能算法模型，对海量用户数据及零部件库存数据进行科学算法分析，无缝集成用户需求的预测和制造端供应链状态，实现秒级排产及OTD(order to delivery)状态实时监控、预警及反馈，实现从消费端拉动制造流程与供应链。

威马汽车可为用户提供数千种C2M选配方案，6-21天即可实现交付。

区别于其他造车新势力，威马聚焦15-25万主流细分市场，已成功打造EX5、EX6与W6三款主打车型，基本覆盖主流SUV市场。

其中，2021年4月，威马汽车全球首款限定场景下L4级无人驾驶智能电动量产车型威马W6正式量产交付；2021年10月，威马汽车全球首个全场景智能空间M7正式亮相，并将于2022年量产交付。

伴随M7的发布，威马汽车“SUV+轿车”双线布局初具规模。

据乘联会数据显示，2021年11月，威马汽车交付智能纯电汽车5027辆，同比上升66.6%；2021年1-11月，威马汽车销量达39,095辆，同比上升96.4%。

2018年9月底交付至今，威马汽车累计总销量已超过83,000辆。

外界分析，随着威马汽车的D轮系列融资到位，将增强威马汽车的资金实力，也为威马后续冲刺上市奠定基础。